Ինչպես են աշխատում գազօջախների շարքերը և վառարանները

Փորձեք Մեր Գործիքը Խնդիրները Վերացնելու Համար

Cook’n With Gas

Գազի մատակարարում | Երմաստիճանային ալիք | Օդաչու բռնկման հնոցներ | Էլեկտրոնային բռնկման վառարաններ | Ուղղակի կայծային վառարաններ | Օդաչու այրման այրիչներ | Էլեկտրոնային բոցավառման այրիչներ

խոհարարԽոհարարությունը կարող է ավելի դյուրին լինել, քան երկու փայտերով կրակ վառել փորձելը: Բայց երբ ձեր այրիչները չեն վառվի կամ վառարանը չի ուզում տաքանալ, ինչ եք անում: Այս բաժնում ես կներկայացնեմ ձեր վառարանի վերևի և վառարանի մեջ օգտագործվող մեխանիկական և էլեկտրական բաղադրիչները `ջերմության ճիշտ քանակի ստեղծման և պահպանման համար, որն անհրաժեշտ է հինգ ընկերական ուտեստով տպավորություն թողնելու համար: Ես նկարագրելու եմ նաև որոշ խնդիրներ, որոնք կարող են ձեր խոհարարական գլուխգործոցը վերածել սոված տղամարդու միկրոալիքային վառարանի ընթրիքի:

Խոհարարական սարքավորումները գալիս են երկու հիմնական համով `Էլեկտրական և Գազ: Այս բաժնում ես առաջին հերթին կքննարկեմ գազի պատրաստման սարքերը: Էլեկտրական վառարաններն ու վառարանները ավելի սերտ նայելու համար ստուգեք «Cook’n With Current»:

Գազի մատակարարում

Գազօջախները սովորաբար պատրաստ են բնական գազի, բայց շատ մոդելներ կարող են փոփոխվել մի քանի լրացուցիչ կցամասերի և փոքր ճշգրտումների միջոցով: Գազը վառարան է մտնում ճնշման կարգավորիչի միջոցով: Այս բաղադրիչն անում է այն, ինչ դուք ակնկալում եք, որ անի. այն կարգավորում է գազի ճնշումը մնացած սարքի վրա: Ձեր տանը կամ պրոպանի բաքում կա նաև ճնշման կարգավորիչ, բայց սարքի այս երկրորդական կարգավորիչը գործում է որպես երաշխիք, որ գազը գտնվում է ճնշման ճիշտ քանակի տակ `սարքի պատշաճ աշխատանքի համար: Gasնշման կարգավորիչները պետք է տեղադրվեն ճիշտ ուղղությամբ, որպեսզի գազը անցնի միջով, և սովորաբար կարգավորիչի վրա նշված կլինի սլաք, որը ցույց է տալիս գազի հոսքի ճիշտ ուղղությունը: Հաճախ կարգավորիչը ինտեգրված է վառարանի կառավարման փականի մեջ:

Երմաստիճանային ալիք

Ձեր վառարանը անընդհատ պտտվում է և անջատվում է ավտոմատ կերպով `ջերմաստիճանի տիրույթը պահպանելու համար, մոտակայքում տեղադրվածը վառարանի ջերմաստիճանում: Մի քանի

վառարանի ջերմաստիճանըվառարաններն ունեն ավելի ճշգրիտ ջերմոստատներ, քան մյուսները: Theեռոցի այրման համակարգը պետք է ավտոմատ կերպով բացի գազը թողարկող փական, որն այնուհետեւ բռնկվում է և սկսում ջեռուցել վառարանի խոռոչը: Երբ վառարանը մի փոքր անցել է նպատակային ջերմաստիճանը, ջերմաստիճանը փակում է փականը, ինչը թույլ է տալիս ջեռոցը սառեցնել: Երբ ընտրված ջեռոցն ընկնում է ջերմաստիճանի սահմանի ցածր կողմը, ջերմաստիճանը կրկին էներգիա է հաղորդում բռնկման համակարգի վրա `ավելի շատ ջերմություն առաջացնելու համար: Այս եղանակով արտադրվում է ջերմաստիճանի ալիք:
Temերմաստիճանի հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ, երբ ջերմաստիճանը չի կարողանում պարզել ջեռոցի խոռոչի մեջ ճիշտ ջերմաստիճանը, ինչը եթերային վառարան տաք կամ սառը է առաջացնում, կամ օգտագործված բռնկման համակարգը դանդաղ է բացում վառարանի փականը ՝ առաջացնելով նորմայից ցածր ջերմաստիճան:
Գազը բռնկելու երկու հիմնական մեթոդ կա ՝ օդաչուական բռնկում, որը փոքր շարունակական կրակ է և էլեկտրոնային բռնկում, որն օգտագործում է վայրկյան աղեղ կամ ջեռուցման տարր ՝ որպես ջերմային աղբյուր, որն ունակ է գազի այրումը նախաձեռնելուն: Ակնհայտ է, որ սարքեր արտադրողները մտահոգված են ձեր տանը դյուրավառ գազ արտանետելիս անվտանգությամբ, այնպես որ կան մի քանի բաներ, որոնք պետք է տեղի ունենան բռնկման երկու ոճերի դեպքում, մինչև վառարանի փականը թույլ կտա գազը թռչել:

Օդաչու բոցավառման վառարաններ

վառարանի ջերմային զույգՊիլոտային բռնկման վառարանները շատ արդյունավետ են ճիշտ ժամանակին ավտոմատ գազի փականը անվտանգ բացելու, ինչպես նաև վառարանի այրիչը անջատելու և միացնելու համար `օպտիմալ ջերմաստիճանը պահպանելու համար. այնուամենայնիվ, դրանք հազվադեպ են օգտագործվում այլևս անընդհատ գազի կամ բոցի աղբյուրի պատճառով, ինչը անվտանգության խնդիրներ է հարուցում դատի տալու երջանիկ աշխարհում: Պիլոտային բռնկման վառարանը օգտագործում է ջերմաէլեկտրական էֆեկտ օգտագործող ջերմակոմպլեկտ կոչվող սարքը, որը ջերմությունը վերածում է էլեկտրաէներգիայի ՝ փականի բացման և գազի արտանետման պատճառ դառնալով: միջակայք այրիչի փայլուն ձող

Ընդհանուր խնդիրներ այս համակարգով կարող է առաջանալ, երբ ջերմապլաստը չի կարողանում արտադրել փականը բացելու համար անհրաժեշտ էլեկտրաէներգիան: Բայց ավելի հաճախ օդաչուի բոցը, որն օգտագործվում էր ջերմություն ստեղծելու համար անհրաժեշտ ջերմությունը, իր աշխատանքը կատարելու համար, մարում է: Որոշ վառարաններ պահանջում են, որ դուք սեղմեք ջեռոցի ջերմաստիճանի գլխիկը ներս, մինչ վառարանի վառարանի բոցը կրկին լուսավորեք:

Էլեկտրոնային բոցավառման վառարաններ

Փայլուն բար dsi վառարանի գազի փական
Էլեկտրոնային բռնկման վառարաններում օգտագործվում է բռնկիչ կոչվող բաղադրիչ, որը սովորաբար «շիկացման ձող» է, որը տաքանում է, էլեկտրական հոսանքով ապահովվելիս: Երբ էլեկտրաէներգիան անցնում է այս հատուկ նյութի միջով, ստեղծվում է ջերմություն, և բոցավառիչի մոլեկուլները փոքր-ինչ ընդլայնվում են ՝ թույլ տալով ավելի շատ էլեկտրական հոսանք օդաչու բռնկման այրիչներայրիչի միջոցով հոսեք վառարանի ավտոմատ գազի փականին: Այս կերպ փականը չի բացվի, քանի դեռ բոցավառիչը այնքան տաք չէ, որ ակնթարթորեն վառի արձակված գազը:

Ընդհանուր խնդիրներ փայլուն ձողի բռնկման եղանակով սովորաբար գալիս են վառարանի ջերմաստիճանի չափազանց թույն կամ ամբողջովին չպատրաստված տեսակների տեսքով: Այս ախտանիշները կարող են լինել տերմոստատի կամ սենսորի խնդիր, բայց ամենից հաճախ բռնկիչը այնքան չի տաքանում, որ բացի փականը: Սա հանգեցնում է նրան, որ այրիչը բացվում է սովորականից ավելի երկար, և այդպիսով վառարանի ջերմաստիճանի ալիքը ընկղմվում է դեպի սառը վերջը: Ovenեռոցի սառը ջերմաստիճանը հանդուրժելուց հետո որոշ ժամանակ անց վառարանը կարող է դադարեցնել բոլորի տաքացումը: Փայլը միացնելուց հետո յոթից քսան վայրկյան հետո պետք է բաց թողնի և բոցավառի գազը: Այո բռնկիչը կարող է փայլել և դեռ թերի լինել:
Նշում. Փոքր սեղմման ձայնը սովորաբար կարող է դիտվել թվային էլեկտրոնային հսկիչով վառարանների վրա: Այս ձայնը ներքին ռելեի անջատիչի փակումն է, էներգիան ակտիվացնելով բռնկման համակարգը `սկսելով ձեր յոթից քսան վայրկյան հաշվելը:

Ուղղակի կայծ

Ուղղակի բռնկումը մի փոքր ավելի բարդ համակարգ է. սակայն օգուտները այրիչի ավելի արագ բռնկումն են և վառարանի ավելի ճշգրիտ ջերմաստիճանը: Կայծակի վառարանի բռնկման ուղղակի մեթոդը օգտագործում է «DSI» հսկողությունը `վառիչն այրելու համար անհրաժեշտ աղեղ ստեղծելու համար անհրաժեշտ հոսանք առաջացնելու համար: Այրիչի կողքին տեղադրված է այրիչը, որը նման է ձեր մեքենայի մոմին, կտտացնում է, երբ այն արտադրում է աղեղ ՝ թողարկվող արտանետվող գազը լուսավորելու համար: Այս համակարգը օգտագործում է նաև մի փոքր այլ գազի բաշխման փական: Այս փականը իր ներսում ունի երկու էլեկտրամատակարարում `անհրաժեշտության դեպքում գազ արձակելու համար, ինչպես նաև գազի անջատիչ անջատիչ: Այս solenoids- ը պետք է չափի 216Ω դիմադրություն (միշտ ստուգեք երկու solenoids- ը, եթե որևէ մեկը վատն է, ոչ մեկը չի գործելու:) և պետք է բացվի, երբ մատակարարվում է 8-18 DCV

Ընդհանուր խնդիրներ
այս համակարգով կարող է առաջանալ այն բանի պատճառով, որ ինքնահրկիզիչը չի առաջացնում պահանջվող կայծը, «DSI» հսկիչը պատշաճ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա չի ուղարկում որոշակի բաղադրիչին, գազաբաշխիչ փականի ներսում գտնվող էլեկտրահաղորդիչները կամ գազի անջատման անջատիչը ստորին գզրոցում պատահաբար փակված ինչ-որ առարկայի կողմից: ձեռնարկ `կայծի ուղղակի բռնկման համակարգի անսարքությունների վերացման վերաբերյալ տեղեկատվության համար:

Մակերևութային այրիչներ

Օդաչու բռնկում

Օդաչու բռնկման մակերեսային այրիչները գործում են նույն կերպ, բայց ջերմապտույտ անհրաժեշտ չէ, քանի որ փականը ավտոմատ չէ, օգտագործողը ձեռքով կբացի այրիչի փականը վառարանի առջևի մասում `ազատելով ճիշտ քանակությամբ գազ` ցանկալի ջերմության համար: Փոքր քանակությամբ գազ այնուհետև հոսում է այրիչի գլխի կողային մասում և միացվող խողովակով դեպի այրիչի օդաչուի կրակը: Սովորաբար կան երկու օդաչուական կրակներ ՝ մեկը աջ առջևի և հետևի այրիչների համար, և մեկը ՝ ձախ առջևի և հետևի այրիչների համար:
Ընդհանուր խնդիրներ այս համակարգով կարող է առաջանալ, երբ օդաչուի բոցը մարում է կամ փոքր անցքերը, որոնք թույլ են տալիս գազը հոսել բռնկման խողովակի մեջ, խցանվել կամ արգելափակվել են: Եթե ​​օդաչուի լույսը միացված է, բայց այրիչները արագորեն չեն վառվում, փորձեք ասեղով կամ քորոցով մաքրել այդ անցքերը: Օդաչուի կրակի չափը սովորաբար կարող է ճշգրտվել վերև կամ ներքև, հարթ գլխիկով պտուտակով կառավարման միջոցով փոքր գազի խողովակի վերևում, որը գազ է մատակարարում օդաչուի լույսերին: Օդաչուի բոցը պետք է պարզապես բավականաչափ մեծ լինի ՝ վառելու համար, բայց ոչ այնքան մեծ, որ վառարանի վերևը ծայրաստիճան տաքանա:

Էլեկտրոնային բռնկում

Էլեկտրոնային բռնկման մակերեսային այրիչները նոր ստանդարտ են: Այրիչի այս մեթոդը բռնկումը օգտագործում է կայծային մոդուլ `առաջացնելու համար հոսանք, որն անհրաժեշտ է այրիչի լույսը բացելու համար անհրաժեշտ աղեղը ստեղծելու համար: Կայծի մոդուլը տեղակայված է տարբեր վայրերում `կախված ձեր վառարանի մոդելից; այն կարող է հեշտությամբ տեղակայվել `բռնկման լարերը հետևելով իրենց աղբյուրին կամ ձախ կողմի էջի ընտրացանկում օգտագործելով մոդելի որոնման վանդակը` գտնելու ձեր մոդելի պայթած նկարը: Կայծի մոդուլը մատակարարվում է 120 վոլտ լարման էլեկտրական հոսանքի միջոցով, որը տեղադրված է այրիչի կառավարման գլխիկի ետևում, երբ կոճակը շրջվում է, անջատիչը պտտվում և փակվում է ՝ թույլ տալով էլեկտրական հոսանք հոսել դեպի կայծային մոդուլ: Այնուհետև կայծային մոդուլը բարձր լարման կրկնող զարկերակ է մատակարարում այրիչին:
Ընդհանուր խնդիրներ
այս համակարգով կարող է առաջանալ, երբ կայծի մոդուլը չի ​​կարողանում ուղարկել համապատասխան քանակի հոսանք, որը անհրաժեշտ է բռնկիչին կայծ առաջացնելու համար, բռնկիչը կոտրվում է կամ աղեղային շփումները դառնում են կեղտոտ կամ խեղաթյուրված, այրիչի անջատիչը թույլ չի տա էլեկտրաէներգիան հոսել դեպի կայծի մոդուլ , կամ միացնող մետաղալարերի խափանումները չեն կարող տանել վառարանների բռնկման շղթայում բաղադրիչին անհրաժեշտ էլեկտրաէներգիան: